近日，记者从广汽本田内部人士处获悉，广本正筹划建设新工厂，选址与其第二工厂一样位于广州增城，新厂的规划产能是24万辆。届时，加上现有的36万辆，广本将达到60万辆的产能。同时，本田在华的另一合资公司东风本田也于1月20日对外宣布其武汉第二工厂的建设进度。
遭遇产能紧箍咒
根据广本发布的2009年年报数据，广本全年产销达到36.56万辆，同比增长19.4%。在产销量超过30万辆的主流汽车企业中，广本不到20%的增幅，远低于去年乘用车市场平均59.1%的增长率。
产能瓶颈是制约其增速的一大原因。“大发手机网页版登录在上半年达成16万辆，下半年做到了20万辆，”广本副总经理郁俊表示，广本下半年每周都在加班加点生产，已经是超负荷运转。
1月6日，广汽本田董事会首次表态：“2010年的产销目标设定为38.6万辆。”该目标仅比2009年增加5.6%。2010年保守的销售目标，也凸显了广本产能不足的短板。
支撑理念冲量
目前，广本位于黄埔的第一工厂拥有24万辆的产能，位于增城的第二工厂现阶段产能为12万辆。去年满负荷运转保证了36.56万辆的产出，基本已经触及广本36万辆总产能的极限，“因此，在现有的二工厂上扩建或筹建新工厂是势在必行的。”上述人士告诉记者。
另据记者获悉，即将在2011年上马的A0级小车“理念”第一年就要冲击15万辆的产销目标，“而现有的36万辆产能显然无法支撑新车型的投产需求，因此，新工厂的筹建迫在眉睫。”
上述人士告诉记者，近日广本高层已物色好增城的一块地皮，目前在进行前期的地皮洽谈以及资料申报等工作。
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