利用丰田希望加速抢占中国小型车市场的迫切心情，广丰可能迅速启动“潜伏”5年多的自主品牌计划。近日，记者从丰田内部知情人处获悉，广丰已向丰田总部提出，尽快引进丰田的廉价小型车，悬挂一个新品牌，该品牌所有权归属合资公司。
廉价小车引进加速
“廉价小型车会不会突然放到天津或长春呢？”
“不会的，绝无可能！”
日前记者和广丰一位高层的对话中，该人士斩钉截铁地表示，廉价小型车只会落户广州。事实上，这就是广丰的态度——拿定小型车，掌握丰田在华发展的关键。
走务实路线，开发真正适合市场的车型，这是丰田章男去年6月上任后恪守的施政纲领。在丰田章男的强调下，丰田内部形成了一个“EFC生产计划”，其主要内容是生产出一个廉价的小型车，改变丰田在中国、印度、巴西等新兴市场小型车占有率每况愈下的惨状。
按照丰田最初的想法，2010年该公司将在印度投入生产该车型，2011年在巴西生产，适当时机在中国广州或天津工厂也投入生产。由于长春工厂建设的重启，中国具体产地悬念丛生。
不过，按照记者得到的消息，该时间表有所调整，中国市场很可能今年底前就将把该车型引入生产。目前中国市场的调研已进行了两轮。
1月初，本报曾报道新德里车展上丰田推出一款名为Etios的小型概念车，该车正是丰田希望在中、印、巴推出的廉价小型车。该车尺寸要比现有的雅力士更小，价格约为1万美元，搭载1.5和1.2L发动机。据悉，该概念车几乎已是量产版，预计年底在印度生产。
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